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Ruta Pinto-Aranjuez por caminos del Parque Regional del Sureste |
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Realizamos una marcha en bici anual desde el año 2000 en la que aprovecharemos para mostrar nuestra oposición a todas las agresiones y amenazas que existen en el Parque Regional del Sureste, caminos y vías pecuarias.
Señalemos también las parroquias del siglo XVI; de Pinto, Sto. Domingo de Silos; San Martín de la Vega, la Natividad; Titulcia, Sta. Mª Magdalena. La Real Acequia del Jarama (s.XVIII), el Puente de Hierro (Titulcia), el Puente Largo de Aranjuez (s.XVIII). Existen lugares esotéricos como la Cueva de la Luna (Titulcia) que ha sufrido recientemente un hundimiento por una fuga de agua y lugares especialmente importantes: El Real Cortijo de San Isidro y El Real Sitio de Aranjuez con sus palacios y jardines. A pesar de estos valores las administraciones y los particulares son responsables de actuaciones que suponen un enorme impacto ambiental. Destaquemos dentro del recorrido la fuerte presión del Parque de la Warner en San Martín de la Vega (antes denominado "Ciudad del Ocio") y sus infraestructuras (autovía, tren, canalizaciones) que conllevan además contaminación atmosférica, acústica y lumínica e impacto paisajístico, con construcciones que superan los 25 m. de altura para las que no existen medidas correctoras de impacto ambiental. A ésto hay que añadir las fuertes tensiones urbanísticas que esta generando en su entorno. Las graveras son otro de los impactos más importantes que existen en el Parque Regional del Sureste. En la zona de las Arriadas (Ciempozuelos) podremos observar el resultado de estas extracciones: perforación del acuífero, movimientos de tierras, afecciones al dominio público hidráulico y a las vías pecuarias, cercados ilegales, etc. Desde el mirador de Titulcia hay una magnifica vista del valle del Jarama y también de los enormes esqueletos abandonados de edificios, en el núcleo urbano de Ciempozuelos, paisaje resultado de la especulación urbanística. El Parque Regional del Sureste en su conjunto, con valiosos ecosistemas e importante patrimonio histórico-artístico, tiene graves agresiones y amenazas además de las reseñadas. Como, en la zona norte, la acumulación de infraestructuras de transportes que lo atraviesan o lo van a atravesar (M-45, M-50, R-3, AVE Madrid-Barcelona). El desarrollo legislativo del Parque Regional está sin concluir. Debía haberse aprobado hace tiempo el Plan Rector de Uso Y Gestión pero aún esta en proceso de elaboración. Algo similar ocurre con las vías pecuarias, estando pendiente de constitución el Patronato que contempla la Ley de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid, y por tanto pendiente de aprobación el Reglamento de dicha Ley que tiene que pasar por dicho Patronato.
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